Kiedy poddajemy jakikolwiek pojazd procesowi zabudowy lub wprowadzamy w nim inne zmiany, musimy się liczyć, z tym że będziemy musieli go poddać ponownej homologacji, zanim znów wyjedziemy na drogę.
Firmy, które oferują realizację usług poza swoją siedzibą, najczęściej potrzebują pojazdów, w których są w stanie przewieźć jednocześnie zarówno pracowników, jak i cenny specjalistyczny sprzęt. Zwykły bus się tutaj nie sprawdzi.
Jeszcze nie tak dawno temu osoba niepełnosprawna mogła być w samochodzie tylko i wyłącznie pasażerem przewożonym z punktu A do punktu B. Na szczęście współcześnie nie ma przeciwwskazań, żeby osoby z różnego rodzaju niepełnosprawnościami i dysfunkcjami ruchowymi bez problemu samodzielnie prowadziły samochód.
Samochody serwisowe niejednokrotnie przewożą niezwykle cenny sprzęt służący do codziennej pracy podróżujących nimi ekip. Dlatego też zabudowa aut serwisowych musi być wykonana w taki sposób, aby sprzęt był chroniony przed uszkodzeniami.