Kiedy poddajemy jakikolwiek pojazd procesowi zabudowy lub wprowadzamy w nim inne zmiany, musimy się liczyć, z tym że będziemy musieli go poddać ponownej homologacji, zanim znów wyjedziemy na drogę.
Firmy, które oferują realizację usług poza swoją siedzibą, najczęściej potrzebują pojazdów, w których są w stanie przewieźć jednocześnie zarówno pracowników, jak i cenny specjalistyczny sprzęt. Zwykły bus się tutaj nie sprawdzi.
Samochody serwisowe niejednokrotnie przewożą niezwykle cenny sprzęt służący do codziennej pracy podróżujących nimi ekip. Dlatego też zabudowa aut serwisowych musi być wykonana w taki sposób, aby sprzęt był chroniony przed uszkodzeniami.